希拉里曾想“卖台湾”显示了美国人的愚蠢与自大

什么人会愚蠢的以为,中国会向美国花钱买回自己的领土??

大陆不收回台湾,不是实力的问题,有二个主要原因,一个是国际环境,二是本身就没有必要,

一旦收回,中国会面临俄罗斯一样的处境,虽然会好一点,但在国际外交上所面对的压力会加大,

二,本身就没有必要,收回来之后,台湾的高科技发展不受限制,而高科技的发展,最后最重要的是人才,大陆的半导体事实上都是接收台湾的人才发展起来的,一旦收回,短期内半导体会得到快速发展,但长期来看,会受到国际社会的制裁,台湾的人才本身也会出走,会直接导致台湾半导体的发展面临跟大陆一样的困境,甚至更难,

到底是什么会让他们有这种感觉,让他们真的以为自己可以决定台湾的命运?可以将其当成卖买的商品??

1,未受到反击的军事力量,美国在全世界驻军,,受到一点小的欺负,没有反击,

这种反馈给他们带来一种错觉,全世界的人包括中国,真的是怕了他们,他们是真的以为自己统治了全世界,不是觉得,感觉,可能,他们是真的觉得全世界都是他们的,除了俄罗斯之外,

2,政治与美元体系,

他们应该知道,自己的军力无法干涉中国内政,如上所说,中国使用战争收回,会面临国际环境,而这个主要是以美国为主导的政治打压,以及美元体系,,

美元体系的最终结束,可能会是在10年之后的下一个危机之时,最迟到到20年后的下下个危机,

现在来看,美国已经无力维系美国的经济,但全世界依然是在以美元为主要货币,这给了他们一个收割的机会,

这样的机会的失去,需要有一个重要条件,出现一种新的强有力的货币,欧元,不可能,一个能在国际贸易会广泛使用,而且有保值升值机会的货币(相对于美元有保值功能),日元,韩元曾有这样的作用,美元贬值时日元会升,但日本的影响力还是小了点,

只有RMB,在下一个10年,可能的场景是这样的,大陆出口强劲,而且已经摆脱了原油的束缚,随着与世界各国的旅游购物,外贸,中国会持有大量的美元,而外国人会持有相当多的RMB(重要资源的采购可以直接使用RMB)

当下次危机来时,人们预计美元会发生大放水,发展中国家本币会大贬值之时,他们会大量买入RMB,而中国企业这个时候也会将美元换成RMB,在双重作用下,RMB会出现大涨,美元会大跌,而不是现在只是回到原价,美元对RMB可能会跌10%,甚至有可能超20%,这样最终会导致各国开始将RMB做为储备货币,下次美元还不会完全破产,但在下下次,美元就会完全失去左右世界经济的能力,

以前是中国封锁海外网站的IP,现在是海外网站主动封锁中国访客的地IP

突然发现yahoo的网站无法访问

yahoo的行为让人难以理解,,之前是不向中国会员提供邮箱服务,这也就算了,现在是封锁中国访客的IP,,你是在怕什么,还是觉得中国的访客浪费了你的几个流量,没有得到几个收入?做为一个开放的网站,你不至少还有广告吗,

刚查了一下,AOL YAHOO这二家网站已经一并卖给了美国的一个私募股权公司,,

这点流量无论从任何角度都算不上什么,

而且访客可以提高其网站排名,为后面的出售提供一个相对不错的谈判筹码,

脱勾?也不至于,

近期微软取消了领英的中国社区功能之类的,,但这个也跟一个纯美国网站没有任何关系啊

说实在我们没法知道他们的想法,事实上也不重要,其早就是一个借TIKTOK明星的穿着,来帮其它网站带货的三流小站了,

美国需要中国购买高价值的产品以拉动美国真正的就业真正的利润

就业,一个小餐馆请几个人,也是就业,能解决一些人的生活问题,

但那不是对国家经济有大帮助的

目前很多人说的是美国要向通胀转到中国,事实上那是不可能的,美国放水是美国自己的事,通胀是美国的事,现在欧洲也在放水,难道他们要中国自己放水,不是的,事实上中国也没有放水的必要,放水就是房价,资金会开始炒房子,中国不放水是为了让RMB汇率保持安全,所以在这种情况下,是不会放水的,

那么通胀会不会转移到中国?不会的,就算美国成功保持稳定,美元真的贬值,国际资源涨过一轮,RMB也会涨一点,RMB不涨,出口的价格也会涨一点,有一些中长期的定单的损失,也只是小部分,大部分做外贸的都不可能亏本去做,

美国的钱撒下去,要产生真正的收益,真正的能提高美国企业的竞争力,而目前还看不到,让中国为其大宗商品买单就是一个开始,是美国的投资转为稳定运行的经济的启动点之一,包括之前抢法国的核潜艇事实上也是一回事,

一个核潜艇7-80亿美元,在这种情况下,美国可能会优先为澳大利亚开建,一开建就会带来真正的就业,

即中国需要是美国的启动点之一,而且是最重要的,最能带来信心的之一

以飞机来说,波音表面上看有很多定单,但现在的波音真正有卖出去几台没有?没有,因为开放飞行许可的就是只有那5国,只有中国开放了,其它国家才会开放737MAX的飞行许可,,其在2021年前8个月只卖出了270台,这只有先前的可能一半左右,美国不是有很多定单吗,为什么他们不先满足美国的定单,放量生产??答案是没有,很多定单其实都是意向定单,可买可不卖的,只有中国开始购买波音,其才有可能真正的走出困境,而这个问题,如果华为还被美国禁止使用台积电生产芯片,中国就开始购买波音的飞机,根本就不可能,真要买了,会被全世界笑话,而且现在我们并没有什么把柄在美国手里,

所以中国现在不可能买美国的飞机,那么谈判是谈什么?其实没有什么好谈的,bd没有魄力,无法决定什么,应该只是先稳定一下市场,

真撑不下去了,才会放行华为,,

英格鲁萨克逊集团成立不表示世界会进入三极世界,二极化可能无法避免

之前分析,英格鲁萨克逊集团的成立,会激发欧盟的独立与团结,但后面想想,

就算会,这也是一个漫长的过程,美国绝对想到了这点,他们依靠敢做,是知道欧盟国家过于分散,马克龙最喜欢用英格鲁萨克逊形容美英二国,但这次没有用,避讳这点,因为如果不能团结欧盟一致对外,现在讲出来是自取其辱,

英格鲁萨克逊集团已经成立是一个非常明确的事实,处于守势与被统治地位的欧盟国家,不会与其敌对或者明确表明自己要团结欧盟,但是他们会慢慢疏远美国,要抱团是非常漫长的过程,欧盟正是在被美国的伤害下,慢慢的成立的,从7-80年代美国开始利用美元的世界货币地位掠夺欧洲大国开始,到欧元的正式推出用了20多年,推出之后同样不给力,本质的问题是在于内部各国在相互利用,大国利用小国,建立市场壁垒,小国弱国利用大国带来的金融稳定疯狂发福利最后把自己的经济拖垮了,反正最后会由德国法国来买单,试想一下,欧盟现在从一个松散的国际组织,成为一个有军队的,而且在科技上有统一市场并有竞争力的实体,需要多久?至少30年,所以美国不会在意他们的想法,

欧盟是一个组织,而不是一个国家,内部的各种利用这个组织得到一定的好处,让自身不过于吃亏,仅此而以,

所以世界不会三极化,依然会是二极化, ,但欧盟依然是有意义的,就如同军事上的俄罗斯,欧盟为经济上提供了一个巨大的中立地带,,拥有中国与欧盟市场,美国想要击垮一个中国企业是完全不可能的事,而且中国还没有开始反击,一旦反击,欧盟将占据美国企业在中国的份额,现在大家都还在赌敢不敢走到那一步,

如果说是三极,那会是中国一极,美国一极,欧盟在经济上与俄罗斯在军事政汉上同共形成一极,

只是这二个又是相互敌对,俄罗斯清楚 的认识到了这点,他们事实上并不高兴看到现在的情况,如果欧盟在军事上形成一极,那么俄罗斯的世界地位就会大大的降低,,

此次俄罗斯本应该对核潜艇有所表态,因为再与法国不对付,美国的核潜艇使用的是武器级的高浓度铀,他们的表态是希望澳大利亚遵守核不扩散条约,这叫什么话,核不扩散条约本身就是防止核扩散到任何一个国家,澳大利亚现在就已经是在违法了,俄罗斯跟一个没有被惩罚过的犯罪简单的说了一句不能再犯罪,就让事情轻易的过去了,

印度5代机amca新一代航发目标是110千牛,比F119的116只少了5%

昨天突然看到印度5代机amca之前的资料,在没有与英国合作之前的,其对新型发动机的目标是110千牛,比F119的116只少了5%

这个印度110千牛指的应该是没有加力时的最大推力,,其所说的F119的116千牛也是指没有加力的情况下,不过国内的资料上说的F119是118千牛,只少了5%

这个目标性能基本上跟WS-15相当,,在英国的帮助下,应该是可以实现的,只是时间 跟最后的使用寿命的问题而以,

要达到这个性能,基本上要用到气孔技术了,现在印度应该是还没有,可能 在准备中,技术也许并没有想像中的难,而且现在国际上各种资料已经很多了,国内17年就有专门写强度的书了—《镍基单晶涡轮冷却叶片气膜孔结构强度》,英国应该是有办法自行生产了,

印度的卡佛里并没有失败,只是还没有成功,其有将其改成船用燃气涡轮机,这跟多数国家都是一个路子,国内进行的相对顺利也是因为整体 的实力,包括船用燃气涡轮机的批量生产与技术引进,这是一种方式,很多国内都非常垂青的三转子技术,就有通过船用燃气涡轮机引进并成功量产,

现在如果要将三转子技术用在航发上,也是非常简单的一件事,,但三转子是否真的如很多人所说的那么强大,不见得,因为中航早就研发出QC280,但后续的燃气涡轮机产品都是以太行为核心机的,可能真要用的话,需要全新设计一个三转子技术核心机才行,

至于 使用寿命,有三种基本的,1000小时左右,2000,4000

1000小时左右是勉强够用,如果按10年算,平均每个星期约可以使用1.6个小时,约95分钟,如果平时训练基本上差不多是这个频率,但如果有冲突就会大大加大使用率,跟不上,那只能是提前换发动机

2000小时,按10年算,有3.2个小时每周,这个是基本足够了,缩短一下每周使用时间,可以用到15年左右

4000小时,是完全够用,按20年算,每周都能飞3.2个小时,

这个是总的寿命,更关键的是中间的大修间隔以及无故障时间,总寿命长,这二个时间肯定也会长,短,这个也会短很多,如1000小时的,就是250个小时就要大修,可能5-60个小时就会有一些小故障,这在平时是没有问题,5-60个小时基本上快7-8个月了,但在冲突时,5-60个小时,基本上就是几个星期 的事,持续个5-6个星期,加上战争的损耗,因故障导致能用的数量减少就是一件非常麻烦的事,,

印度的隐形战斗机可能在2035年左右来,实质装机看情况可能在2040左右

航发会同时进步,

印度航发受阻,感觉 跟我的设计受阻是一样的,

卡佛里发动机其曾在伊尔-76飞行平台上飞过73小时,理论上已经接近成功,如果有超过100个小时,那应该不会放弃 ,飞行台表明了最基本的初始寿命,如果能达到100小时,改过之后到200小时左右,就不怎么难了,大修4次就有7-800小时,1000左右是军用航发的最低基本要求,法国事实上也是这个水平

当然,这个只是飞行台上的测试,飞行台的测试不需要加力燃烧,本身也不会有太大的转速,其根本性的问题,可能还是没有能力实现加力燃烧,加力的温度更高,转速会达到正常的3倍左右,应该说73小时的问题是有,但不算大,早期苏联的寿命更低,连80年代的AL31大修时间也才300小时,所以做为4代机的卡佛里发动机,不能加力燃烧才是关键,好像现在已经推出了一个无加力的无人机版本,

至于一些人说印度的整体工业水平跟不上,叶片不过关之类的,,核心机才是关键,核心机能实现一定的寿命,,其它的都不是什么问题,如核心机能达到1000小时,其它的压气室的风扇,不可能1000小时都做不到,

印度失败的主要原因还是定位失误,,不过现在的问题已经不大,使用传统工艺的航发,从8-90年代到现在,进步并没有很大,35年过了,印度重新研发第4代航空发动机,是没有问题的,,

只有二点还不能确定

1,是否会使用气孔技术,如果用的话,将会带来一些不确定,其依靠自身实力解决这个问题可能性不大,因为如果研发周期是15年,其在10年之后就要成熟的应用 这个技术,,对于刚刚才有完整的单晶加工技术的印度来说,明显不太可能

其如果要用,应该只能让美国工厂为其加工,这是一个问题,如果用了,能达到2000K,不用,最多只有1800K,性能是第4代入门跟中后期的区别,

2,发动机的寿命,英国最多是拿出EJ200的技术来得交易,不太可能会有更新的,对于印度本身来说,他们这次还是卡佛里发动机的延续,事实上卡佛里发动机也是第4代机,其寿命低有工艺技术的问题,也会有一些设计的问题,

EJ200的寿命是2000个小时左右,印度能做到的最高也就是这个水平 了,感觉最终会在1000小时左右,后期有提高的空间,但根本性的问题还是在于气孔技术,用了气孔技术,温度的上限增加很多,实质使用可以降低一些,才可以把使用寿命拉上去,

单晶,陶瓷涂层,气孔技术是传统的航空发动机的三大核心技术,

单晶美国最先进的是1140度左右,其它国家实用的最多是1050度左右,换成K是1320K左右,陶瓷涂层可以增加300-500K,,所以没有使用气孔技术的最多就是1800K,无论是EJ200还是MA88,都是在极限附近运行,

用了气孔技术,则可再提高300-500K,到达2100-2300,现多数的先进的实质最高都是2000K以下,相对于极限低了200-300K,低这么多的原因一个是留有余地,二是挖孔会损害一些机械强度,损害机械性能也是这种技术比较难现实 的原因,因为再硬,也是有办法钻的,但钻好了,容易坏掉,也没有什么意义

不过也难说,印度要攻克气孔技术并非不可能,还是有机会做到的,只是可能会打点折扣,

基本上到2040年,印度会达到中国2020年的水平吧,,量产品上会比现在的先进点,但可靠性与使用寿命则做不到,到不了2025年的水平,因其无法达到WS-15 19的水平,英国就算现在重新研发EJ200,也基本上是WS-19的水平,不使用美国的加工工艺还达不到WS19的水平,他怎么可能把自己的全部的最先进技术投入到别国的产品上?而且还是给了产权的 ,个人感觉,高温涡轮叶片要么印度想办法自产,要么英国在本土全部生产,不会像商用航发一样,到美国去加工核心部件

抢法国的潜艇定单,意味着英格鲁萨克逊与欧洲大陆正式决裂的开始

法国的军工,一直是以政治交易来实现的,其技术水平一般,但却能在世界占有一定位置,很多是利用了其安理会成员国与欧盟的主导国地位来实现的,说实在有些交易是有点恶心

如印度的阵风战斗机,其是在印度发展核武器之后,与其进行的交易,这相当于承认了印度的核武地位,

用几100亿美元换一个新的核武国家,说不恶心是假的,

与澳大利亚的潜艇定单,很有可能也与澳大利亚与欧盟的自贸协议有关,法国是欧盟的农业大国,而澳大利亚出口欧盟的肯定多数是农产品,

560亿欧元,相当于近700亿美元,5000亿RMB,是一笔相当巨大的费用,澳大利亚花这么多钱,是想当美国的侦察兵,当时的美国也是接受的,其目的可能是对付中国的航母以及完成所谓的岛链,

但随着trump的美国第一,欧盟要军事自主,欧盟的主要大国不再向美国购买武器的情况下,美国人开始打起这个主意来了,

不管抢不抢这个定单,美国的新一代飞机在欧洲的主要强国销量都会越来越少,而事实上,抢法国的定单对于与德国的交易影响不大,

拜登应该会想办法稳住德国,

最根本 的原因还是欧盟是散的,,法国只是有一定的主导作用,却无决定作用,

但这依然意味着英格鲁萨克逊与欧洲大陆正式决裂的开始,以军事技术合作,军用飞机来说,以前是英国德国西班牙等国一起生产台风,

现在没有英国了,德国与西班牙都不具有生产先进军机的核心技术,他们只有与法国合作,在其它重要的武器上,也是一样的,只有法国有完整的先进的军工体系,包括核潜艇航空母舰等,,但德国有一定的潜力,其已经在向中国购买航空发动机叶片生产设备,表明其有可能在准备自己生产核心机,,

主要是英国的退出加强了欧盟的团结,英国对欧盟国家来说才是现实的威胁,而且其与多个重要的欧盟国家有矛盾,如与西班牙有领土争端,如此这次只是美国抢了法国的定单,可能其它国家还不会说什么,但美英一起抢,法国在欧盟内部就有话可说了,英国一退出欧盟,就来抢我们的定单,

英格鲁萨克逊国家为何为开始抱团,以及欧洲大陆万慢慢分裂?

原因应该是中国,从7-80年代开始,对于欧洲来说,美国已经障现了其掠夺本性,通过美元的世界货币,来掠夺全世界,而最主要的是欧洲国家,因为此时亚非拉已经没有多少可以掠夺的了,中国的发展,对欧洲是一个机会,只是有一些人还没有看清,或者清楚但没有明说而以,

中国的发展,至少有二点,一是提供了一个新的巨大的市场,让欧洲企业不再受美国压制,

二是,削弱了美元的世界影响,而这点,欧元是最受益的,

所以在这个中美的争端中,欧盟的多数国家选择观望

而英格鲁萨克逊国家清一色的选择为美国出头,接二连三的来叫阵中国,这里除了种族的因素之外,

还有一个重要的二点,

一是,加拿大,澳大利亚依然在享受着殖民带来的资源收益,他们对于美国并没有掠夺感(2020年澳大利亚人均GDP5.5W美元左右,加拿大是4.3W,欧洲最强国德国是4.5,而其它国家都在3W美元左右,北欧国家倒是相对比较高,可能是人口数量少,有意思的一点是,人均GDP比较高的北欧国家相对会比较意愿与美国站在一起,可能同样是因为被美国掠夺的感觉不怎么强烈)

另外白人依然在法理与道德上站不住脚,特别是澳大利亚,如果中国与澳大利亚发生战争,我们绝对有理由护持一个澳大利亚原住民的政权,这将威胁到白人的权益,所以他们希望美国保持强大而保护他们的殖民权益

二是,这几国的经济与文化联系更加紧密,英国现在并没有什么殖民的资源收益,但英国的企业,在借助美国的发展中,远远超过欧洲大陆,典型的情况是英国的几乎所有歌手,都有通过美国走红,包括音乐电影电视在内的娱乐业,通过美国这个巨大的经济体为英国带来了收益,,而德国,法国相对来说就有一层阻碍在那里,欧洲大陆有在美国成功的明星,但都是已经在本国成名之后,才慢慢进入到美国的圈子里,而英国的,是直接在英国本土成名之后就会在美国成名,是同步的,

一句话,他们清楚的知道美国在掠夺全世界,包括他们,只是他们感觉也是受益者,或者说被掠夺的最少的,所以他们愿意支持美国,之前看到过一个英国视频中一个英国人说的,当一个国家成为世界最大的经济体时,就会对其它国家形成吸金作用,为此而当心不以,就是这种心态,

但法国人德国人,如果他们不是白人至上的话,他们是不会这样想的