现在的问题是，能够守住2691平台，星期一有决定性的，今天的表现有很难看明白，

快速拉高，应该是被认为是主力已经觉得这是最后一次机会，下午的走势还可以，就是把选择留到了星期一，看明后二天会不会有大的事件

目前来个，个股主力只会选择观望，国家队有可能 会拉

大盘会怎么样不确定，但如果是掉下去，会到2400了，不掉下去，还会复制上一轮的走势，就是还有最后一波，到压力线甚至是突破，到压力线有4个点的空间，突破可能会有6个点左右，

如果还会有一波，会怎么走？

有利好的话，可能直接上去

没有利好的话，应该要护盘，在2691左右护盘，反复几次之后，才会有人做多，

今天早盘卖掉了创业板，好在没有亏多少，尾盘接回了，感觉ETF买盘非常强劲，都超过了指数，基本上还算顺利，不过现在感觉

明天可能会跌，细比较了一下与上一轮的趋势，看上去是完全一样的，事实上有一点不同，上一轮相同趋势的时候，7.19号 11点左右跌破支撑后后过了三个30分，就企稳了，而这次是一路下滑，可能是感觉到了危机，

富森美操盘手可能是预感到了这点，所以取消了托单（不记得是取消了还是被吃掉了），不过也有可能这本来就是他们的正常操作策略，

应该是如一些机构说的，本来的正常短线下跌走势加外部利空吧，

至于明天，关键在于，能不能守住2691点，

一般次新的模式是机构利用自己配号的优势，在发行时就能获利相对普通散户多很多的筹码，

另外借助优先通道挂单，机构可以吸收大部分的卖单，

他们的方式 一般是有了足够 的筹码之后砸开涨停，再吸筹，玩一波，

但对于工业富联这样的体量大公司，是不现实的，一旦开板，就是一泄千里，

所以他们应该会选择保住已经购买的股票的涨停，，不停用大挂单封死涨停，

无法预测会有几个，，只有一件事可以肯定，如果是有5个左右，对大盘影响不大，

10个左右，又是千股跌停

长安管理层为庄做事的迹象处处都有，4月的销量不用了，刚才在看汽车之家的时候想到另外一个问题，

为什么CS55要等到7月底再上市？

有内部的信息显示，CS55在上市之前已经生产了2W台手动档，其实在6月就在销售了，这样做的公司很多，长城也在这样做，但长城一般只是先生产5K到10K，不会生产2W台这样大的数量 ，这跟自信不自信没有关系，而是没有必要，

一般差不多了，做好了最后的测试，再铺货，差不多就是一个月的时间，长安显然是5月底就已经已经完成了最后的测试，6月就已经大量内部提车，最迟上市应该在7月初，

这明显是长安管理层再在再次配合庄家，

5月初出的4月的销量报告，刚好大盘跌了近10个点，那是近二年来最大的下跌，

现在长安还有最后一次利空，半年报（7月的销量不算大利空，掉16个点其实是正常），机构早就知道了半年报的内容，只是怎么利用这个要看时间，如果大盘好的情况下，可能都不会下跌，因为预期已经在那里，半年报利润肯定是下滑的，

时间是关键，

应该是有勾结